大连自贸片区在全国率先推出保税船供油两项监管新模式

大连自贸片区在全国率先推出保税船供油两项监管新模式
新华网沈阳11月12日电(武千妍)为深化“放管服”变革,进一步优化口岸营商环境,大连自贸片区联合北良港海关,在全国首先推出“集出分供”“两仓调剂运用”两项保税船供油监管新形式。  据了解,保税船供油是指供世界飞行船只免税运用的燃料油,是世界海事服务工业的重要一环。依据世界海事安排发布的《世界防止船只形成污染条约》(简称“限硫令”),自2020年1月1日起强制要求一切远洋船只都必须将航运燃料油中的硫含量由3.5%下降至0.5%。我国作为亚洲地区第二大船加油商场,活跃习惯世界工业开展趋势,立异海关监管形式,进步保税船供油功率,推进国内低硫油快速进入世界商场,助力我国保税船供油企业快速开展就显得尤为火急。在此布景下,大连自贸片区管委会与北良港海关以需求为导向,精准掌握企业难点、痛点,立异推出“集出分供”“两仓调剂运用”两项保税船供油监管新形式。  “集出分供”监管形式,即供给企业可请求会集出库,然后依据实践订单分批进行供油。海关依照相关规定进行出入库和供船监管,凭实践供油记载进行出库数据的核销挂号。该形式使企业供油方法愈加灵敏快捷,经过兼并请求环节,会集处理批阅,大大削减供给服务船只待供时刻和出入库次数,防止来往油耗,显着下降企业运营本钱,对进步企业供油服务的时效性、快捷性、合理性、科学性及在供油商场的竞争力具有活跃作用。据统计,现有监管形式1000艘次的供给量,在“集出分供”监管形式下只需要143艘次即可完结,紧缩份额到达85.7%。  “两仓调剂运用”监管形式对保税库房和出口监管库房进行优化整合,企业可依据实践需求对保税库房和出口监管仓的容量进行动态调整,以完成两仓方针和功用的叠加。该形式使仓储方法愈加灵敏,进步仓储罐的利用率,下降空置率,经过库容调整,无需再将国内生产供船燃料油进行实质性转仓作业,估计每年至少能为企业节约仓储租金及转仓倒罐本钱420万元。  据悉,两项新形式的出台有用进步了企业的取得感和满意度,对进一步优化口岸营商环境,进步大连保税船供油工业竞争力,进步大连港世界船只服务水平,推进环渤海保税船供油中心基地建造具有活跃影响。

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